又一城市落地！这把科技“钥匙”帮走失老人回家

原标题：喀什、日本名古屋(mínggǔwū)、韩国清州等航线“上新(xīn)”，“沟通南北、辐射东西、连接世界”航网结构持续升级——

“买张机票，说走就走(shuōzǒujiùzǒu)”，青岛“飞行圈”不断扩大

□青岛日报/观海新闻记者 周建亮(zhōujiànliàng)

进入旅游旺季，青岛(qīngdǎo)再次成为近悦远来的热门旅游目的地城市。

日本名古屋、新疆喀什(kāshí)航线(hángxiàn)相继(xiāngjì)开通，5月26日新开韩国清州航线……近段时间，青岛(qīngdǎo)机场航线网络不断“上新”，快线、支线及国际航线进一步优化，更好满足旅客多元化出行需求，青岛与更多旅游目的地城市“双向奔赴”有了便捷的“空中桥梁”。

买张机票，说走就走。目前，青岛机场计划航班日均645架次，客运航线3小时航程圈可通达全国90%的省会城市、大中城市、中国(zhōngguó)港澳台地区及(jí)日韩地区。“沟通南北、辐射东西、连接世界”的航网(hángwǎng)结构持续(chíxù)升级，既有力支撑了青岛更高水平对外开放，又为(wèi)持续火爆的青岛文旅消费市场注入新动能。

5小时50分钟，青岛(qīngdǎo)直飞喀什

5月11日早上9点05分，载有154名旅客的东方航空MU6123航班从青岛机场(jīchǎng)起飞。跨越近4000公里，经过5小时50分钟的飞行后，于14时55分抵达喀什徕宁国际机场，标志(biāozhì)着连接东部沿海经济重镇与西部边陲(biānchuí)重地的空中走廊——青岛直飞喀什航线(hángxiàn)开通，这是青岛机场目前开通运营的国内(guónèi)最长航线。

喀什位于新疆维吾尔自治区西南部，是中国最(zuì)西部的边陲城市，有着丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，自古以来就是丝绸之路上的商埠重镇，也(yě)是东西方交通的咽喉(yānhóu)枢纽和东西方经济(jīngjì)文化和文明的重要交汇点。该航线由(yóu)空客A320-NEO机型执飞，每周四班（周一、三、五、日）运营。

青岛直飞喀什航线的开通，不仅是青岛机场完善航线网络的重要举措，更是积极参与国家共建“一带一路”倡议、助力区域协调(xiétiáo)发展的重要实践。通过架设高效空中走廊，进一步激活(jīhuó)东部(dōngbù)和(hé)西部地区发展要素流动，促进(cùjìn)两地文旅资源共享、经贸合作、产业协作升级，为构建优势互补的区域经济一体化发展布局注入新动力。

“我们还没去(qù)过新疆，听说青岛直飞喀什航线开通，几个老同学(lǎotóngxué)商量决定(juédìng)去喀什旅游。”得知东航计划开通青岛直飞喀什的航班后，市民李女士第一时间购买新航线首航机票，准备与亲友们去喀什“沉浸式”感受一下异域(yìyù)风情。

张先生在上合示范区从事跨境电商贸易，经常需要到喀什开展商务经贸与洽谈活动。“以往通过乌鲁木齐中转(zhōngzhuǎn)航班前往喀什，一路舟车劳顿很(hěn)辛苦。这条直航航线较此前中转方式(fāngshì)一下子缩短了近3个小时(xiǎoshí)，早上从青岛出发，下午就能实地考察项目了。”张先生希望，这条便捷的空中航线能给企业开拓新疆市场(shìchǎng)、深度融入“一带一路”带来更(gèng)多机会。

此外，为(wèi)满足旅客夏季(xiàjì)出行需求，海航航空集团旗下首都航空计划5月16日开通杭州⇌青岛航线，每周二、五执飞。杭州、青岛作为首都航空国内两大核心运营(yùnyíng)基地及国际航线网络布局的战略支点，两地直连将(jiāng)进一步强化其(qí)在华东与华北地区的协同效应，为旅客提供更高效的出行选择。

日韩航线：日均往返(wǎngfǎn)班次50余个

今年以来，出入境(chūrùjìng)热度持续(chíxù)攀升。截至4月22日，青岛机场口岸出入境人员超100万人次，同比增长21.8%，较去年提前22天到达百万量级，创(chuàng)青岛机场转场以来历史新高。

为满足青岛与外国经贸往来和文旅(lǚ)交流的强劲需求，青岛机场积极协同航空公司借助换季契机，加密航班频次、拓展通程服务、升级中转体验，有效发挥(fāhuī)“日韩门户”枢纽功能。目前，青岛机场累计(lěijì)开通国际和地区客运航线(hángxiàn)22条。其中，日韩航线日均往返运营量达到53个班次，航线网络覆盖东京(dōngjīng)、大阪、名古屋、福冈、首尔、釜山、济州等日韩核心(héxīn)城市，航班密度攀新高，居中国北方机场前列。

名古屋市是(shìshì)日本(rìběn)三大都市圈之一名古屋都市圈的中心城市，坐拥丰田、三菱等(děng)世界500强企业，被誉为日本的“制造业心脏”。4月30日，载有112名旅客的青岛航空QW9909航班从青岛机场起飞，于当地时(shí)间15时55分(fēn)抵达日本名古屋，标志着青岛机场首次开通名古屋航线。该航线每周四班（周一、三、五(wǔ)、日），单程飞行时间约2小时45分钟。作为中日往来的重要门户，青岛机场现已开通名古屋、东京(dōngjīng)成田(chéngtián)、东京羽田、大阪及福冈等日本航点，架起(jiàqǐ)中日经贸合作与文旅产业交流的新桥梁，满足了旅客商务、旅游、探亲等多元化出行需求。

韩国方向(fāngxiàng)，山东航空加密青岛⇌首尔航线，山航“首尔快线(kuàixiàn)”增至14班次；韩国真航空将于5月30日复航青岛⇌首尔航线，每日往返2班次；韩国可依航空计划5月26日新开青岛⇌清州每日直飞(zhífēi)航班，届时将填补青岛机场前往韩国中部地区的航线空白。据悉，清州市位于韩国中部地区，距(jù)首尔市128公里，是(shì)忠清北道的政治经济(zhèngzhìjīngjì)、教育文化、旅游观光中心。

东南亚方向，青岛机场已开通曼谷、新加坡、吉隆坡、芽庄等航点(hángdiǎn)。

青岛机场的洲际和远程航线(hángxiàn)已覆盖(gài)迪拜、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦等航点。其中，首都航空在开通青岛至伦敦希思罗机场航线基础(jīchǔ)上，持续强化中英航线网络建设，计划于6月28日新开青岛往返伦敦第二大国际机场——盖特维克航线。盖特维克机场覆盖英国东南部及(jí)欧洲地区的短途航线网络，与希思罗机场形成互补(hùbǔ)。届时(jièshí)，将形成“双机场”联动格局(géjú)，吸引更多欧洲中转旅客经青岛前往中国其他城市，提高青岛机场的枢纽能级。