中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运6月30日,由中建八局(bājú)承建的绍兴高铁北站TOD综合体项目(xiàngmù)(A区块)“综合交通枢纽”正式建成投运,成为区域换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和功能完善,为市民出行带来(dàilái)极大便利。
绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)位于绍兴市越城区核心枢纽区域,其中由中建八局轨道公司(gōngsī)承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大(zuìdà)深度23m;地下部分包括TOD地下室、轨道代建工程及地下市政配套工程;地上部分包括东区站前(qián)广场(guǎngchǎng)、2座塔楼,1座裙房及其配套钢结构(gāngjiégòu)工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工,中建(zhōngjiàn)八局轨道公司项目(xiàngmù)团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁北站(běizhàn)TOD综合交通枢纽新(xīn)形象,填补了绍兴市在城市交通大型综合体领域(lǐngyù)的空白,成为绍兴北部新门户和产业发展新高地。
项目是全国首个紧邻营运(yíngyùn)高铁线路,同时包含(bāohán)“拆、改、建(jiàn)”的TOD综合交通枢纽,也是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠嘉会河,东接北站东路(dōnglù),西贴杭绍台高速及大越路,总建筑面积约49.6万平方米。地上结构(jiégòu)最大建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前(qián)大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(céng)(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新(quánxīn)综合交通枢纽,融合了交通功能(gōngnéng)与城市功能,集商务办公、科创研发、交流展示发布、星级(xīngjí)酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的(de)现代化、智慧型城市交通综合体,成为融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网(xīnwénwǎng))
6月30日,由中建八局(bājú)承建的绍兴高铁北站TOD综合体项目(xiàngmù)(A区块)“综合交通枢纽”正式建成投运,成为区域换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和功能完善,为市民出行带来(dàilái)极大便利。
绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)位于绍兴市越城区核心枢纽区域,其中由中建八局轨道公司(gōngsī)承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大(zuìdà)深度23m;地下部分包括TOD地下室、轨道代建工程及地下市政配套工程;地上部分包括东区站前(qián)广场(guǎngchǎng)、2座塔楼,1座裙房及其配套钢结构(gāngjiégòu)工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工,中建(zhōngjiàn)八局轨道公司项目(xiàngmù)团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁北站(běizhàn)TOD综合交通枢纽新(xīn)形象,填补了绍兴市在城市交通大型综合体领域(lǐngyù)的空白,成为绍兴北部新门户和产业发展新高地。
项目是全国首个紧邻营运(yíngyùn)高铁线路,同时包含(bāohán)“拆、改、建(jiàn)”的TOD综合交通枢纽,也是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠嘉会河,东接北站东路(dōnglù),西贴杭绍台高速及大越路,总建筑面积约49.6万平方米。地上结构(jiégòu)最大建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前(qián)大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(céng)(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新(quánxīn)综合交通枢纽,融合了交通功能(gōngnéng)与城市功能,集商务办公、科创研发、交流展示发布、星级(xīngjí)酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的(de)现代化、智慧型城市交通综合体,成为融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网(xīnwénwǎng))





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